金(jīn)融界5月5日消息，特斯拉中国官网显(xiǎn)示，全新Model S及全新Model X全系车型上调售价19000元。调整后，Model S起售价808,900元(yuán)，Model X起售价898,900元。

　　具体来看，Model S 全轮驱动版由(yóu)789,900元(yuán)调整至808,900元；Model S Plaid 版(bǎn)本由(yóu)1,009,900元(yuán)调整至1,028,900元；Model X全轮驱动版由879,900元(yuán)调整至898,900元；Model X Plaid 版本价格(gé)由1,039,900元调整至1,058,900元(yuán)。

　　特(tè)斯拉4天(tiān)两(liǎng)次提价

　　事实上(shàng)，这是特(tè)斯拉近期涨价的延(yán)续(xù)。就(jiù)在3天之前的5月2日(rì)，特(tè)斯拉中国刚(gāng)刚将Model Y和Model 3售价上(shàng)调2000元。其中，Model Y售价(jià)涨至26.39万元，此前(qián)为26.19万元；Model Y长(zhǎng)续(xù)航(háng)版涨至(zhì)31.39万元，此(cǐ)前(qián)为31.19万元。

　　特斯拉对Model Y和Model 3两款车型在美国的(de)售价(jià)也提高250美元左右(yòu)。同时对日本市场Model3和(hé)ModelY涨(zhǎng)价3.7万日元，对加(jiā)拿(ná)大市(shì)场(chǎng)高性能版(bǎn)Model3和ModelY价格上调222美元。

　　值得注意的是，特斯(sī)拉首席执行官马斯克(kè)近日在财报发(fā)布(bù)会(huì)后的业(yè)绩(jì)电话(huà)会上表示，从长期来(lái)看，20％的毛利率仍然是特斯拉(lā)要坚守的业绩底线，但从(cóng)短期来看，相较于利润(rùn)而言，规模(mó)对特斯拉(lā)更加重要。公司目前将优先考虑销量而非盈利(lì)能(néng)力(lì)，但仍(réng)希望在可能的情况下上调售价，以(yǐ)使(shǐ)得交付量与产量(liàng)相匹(pǐ)配。

　　此前降价潮下，2023Q1特斯(sī)拉全球共交(jiāo)付新车42.3万(wàn)辆，同比(bǐ)+36.4％，环比+4.3％，而受新工(gōng)厂产能(néng)利用不足等因素(sù)影响公司盈利能力有所下滑，2023Q1毛利率(lǜ)为(wèi)19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为(wèi)价(jià)格战降温，有望刺激需(xū)求回(huí)暖

　　开源证券指出(chū)，特(tè)斯拉此轮(lún)涨价或为价格战降温，有望刺激需求回暖。特斯拉降(jiàng)价带动的国内(nèi)汽(qì)车(chē)价格战叠(dié)加(jiā)各地补贴幅度(dù)、时(shí)限的不一(yī)，导致了终端消费者(zhě)的(de)观擅长和善于的区别，擅长和善长的区别造句望意愿较大。2023Q1中国乘用(yòng)车销量为(wèi)513.8万辆，同(tóng)比-7.3％，新能源(yuán)乘用车销量则为120.7万(wàn)辆，同比+25.2％，但增速(sù)有所(suǒ)放缓。特(tè)斯(sī)拉是本(běn)轮价格战(zhàn)中首个降价的主机厂，对新能源车市场的定价有一定程度(dù)的影响力。此轮涨价或在一定程度(dù)上刺激持(chí)币(bì)观望的潜在消费者(zhě)转化为真实购买(mǎi)。

　　“（上调价(jià)格）主(zhǔ)要就是(shì)想打破(pò)大家(jiā)降价(jià)预期。”招银国(guó)际证券研究部副(fù)总(zǒng)裁白毅阳分析认(rèn)为，特(tè)斯拉(lā)此次涨价出(chū)乎所有人(rén)的意(yì)料，同时与之前马斯克表示的“重销量轻利(lì)润”不(bù)太一致(zhì)。“我(wǒ)理解(jiě)可能的原因有(yǒu)三(sān)个：第一(yī)是一季度利润低于预期(qī)；第(dì)二是为了打(dǎ)破消费者降价预期；第三是对未来一个季度的(de)销量持乐观(guān)态度。”

　　中(zhōng)金公司也指(zhǐ)出，3月末(mò)大部(bù)地(dì)方性品牌和经销商层(céng)面(miàn)的促销政策到期，带动汽车(chē)市(shì)场价格战边际减弱，叠加近日特斯拉售价上调(diào)，预计有助于缓解消(xiāo)费者持(chí)币观望情绪，带来前期受抑制的需(xū)求释放。

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